彷如魔术一般，一座超级工程在短短七年间就拔地而起，这正是刚刚在中国南方城市深圳通车的"深中通道"跨海工程。这座集"桥、岛、隧、水下互通"为一体，总长约24公里的工程，彷佛在嘲弄着常理，引发了全球网民的热烈讨论。
有些人直指中国的建设速度如此之快，着实令人咂舌，简直是"基建狂魔"无疑！比如一位新西兰网友调侃道："24公里的跨海大桥只花了7年时间，而加拿大7/8公里的地铁，如果在10年内完工就已是奇迹了。"
一位俄罗斯网友更是赞不绝口："世界上没有其他国家能做到这一点，只有中国能做到，甚至一些强国也做不到!"
对于中国能在这么短时间内完成这种宏伟工程，网上存在着不同声音。一方面，有部分网友对如此惊人的建设速度表示质疑。一位挪威友人直言不讳："中国这么穷，怎么可能有这种工程能力？"而一位德国网民则扼腕叹道："为什么西方国家就做不到这样呢？"
也有不少网友对中国的基建实力拍手叫好。比如一位塞尔维亚网友由衷赞叹："中国通过工程智慧，克服了重重地理障碍，展现了中华民族的不屈斗志。"一位爱尔兰友人也对中国日新月异的发展由衷赞赏，"对中国的固有印象正在变得更正面，你们的发展确实令人钦佩。"
中国能在这么短的时间内完成如此宏伟工程，与这个国家多年来在基础建设领域的持续大力投入是分不开的。
数据显示，2022年中国地方政府基建投资高达26万亿元人民币，相当于3.7万亿美元，占GDP的25%以上。在道路、桥梁、铁路、水利、机场等基础设施领域，中国的投资力度一直是世界领先水平。
这样的巨额投资，一方面为跨海通道这样的重大工程提供了坚实的资金支撑;另一方面，也持续提升了中国企业在基建领域的技术能力和管理经验。
深中通道工程中的一些关键技术和材料，例如大直径盾构隧道、自密实混凝土等，都是中国企业在多年基建实践中自主创新和积累的成果。
中国模式也并非是一蹴而就。在早期发展阶段，由于资金、技术、管理经验等诸多因素的制约，中国的一些基建工程效率并不理想。比如，一直被诟病拖沓的北京新机场大兴国际机场，从2014年开工到2019年正式投运，整整历时5年。
中国政府和企业从中汲取经验教训，通过大力推进技术创新、培养高素质人才，以及加强项目管理等方式持续改进，逐渐克服了这些困难，使得如今的中国基建速度和质量都有了极大提升。
中国正在加快实现高质量的可持续发展。鉴于基建投资在经济发展和提高人民生活水平中的重要性，未来中国在这一领域的投入必将持续加大。根据有关规划，到2035年中国将新建约30万公里高速公路，互联网网络将覆盖所有村庄，5G网络将实现全国普及。
无疑，中国日益先进的基建体系，不仅将进一步完善这个世界第二大经济体的国内流通网络，推动区域协调发展，同时也将为全球经济一体化贡献更多中国智慧和方案。
那么，对于中国这种基于大规模基建投资推动经济增长的模式，你有何看法？它是否也存在一些潜在风险？欢迎在评论区分享你的见解。当然，让我们也拭目以待，期待中国在未来能呈现出更多惊世杰作!
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